赛车世界里，胜利与失败之间，有时不是几秒、几米，而是一道尾流的距离、一段出弯的弧线、一次油箱里最后一滴燃料的燃烧，在F1那个以千分之一秒计算荣耀的竞技场上，真正伟大的胜利，是那种在所有人都以为结局已定时，突然撕碎剧本、改写的瞬间。
而这一站，历史被刻上了一个独一无二的注脚——红牛车队用一场教科书级的战术绝杀，在最后一圈的最后一个弯角，击碎了索伯车队苦守57圈的防线，而站在这一步之外、却掌控全局的那个人，是拉塞尔——不是开红牛的那个人,却是让这场绝杀成为可能的关键棋手。
当比赛进入最后五圈时，所有人的目光都聚焦在索伯车队的车手身上，他像一位守城的老将，死死卡住行车线，轮胎冒着白烟却寸土不让，索伯的策略堪称完美——一停、保胎、护位置，赌的就是赛道特性让后车无法超车，而红牛，一路狂追，每一圈都在蚕食那几乎不可逾越的1.2秒差距。
但F1从来不是一个人的战斗，在红牛车队的背后，站着拉塞尔，他的车队在这一站提前出局，却并未退出比赛的战斗，拉塞尔做了一件让所有人没想到的事——他在第54圈，主动放慢节奏，制造了一个“虚拟安全车”效应，将身后来势汹汹的索伯车手挡在了自己的DRS区域之外，逼迫他减速、损失节奏、暴露走线，这个操作，微妙到几乎看不出，却在最关键的三秒钟里,让红牛的车手获得了足够近的距离。
第58圈，最后一弯，红牛车手像一条猎豹般贴住索伯车手的尾翼，在内线挤出一个车身的空隙，两车并排，几乎同时冲线，终点线的计时器定格——0.018秒的差距,红牛胜。
那一刻，维修区里红牛的工作人员抱成一团，而索柏的技师们摘下耳机，久久没有说话，这是一场被拉塞尔提前写好的胜利，他不在领奖台上，却站在赛道的阴影里,冷静地按下了绝杀的开关。
这场比赛将被记住，不是因为某一位车手的绝对速度，而是因为一种超越个人英雄主义的团队协作,一场在沉默中完成的精准接力。
红牛绝杀索伯，拉塞尔带队取胜，没有他，那0.018秒永远不会发生。